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碾压速腾的帝豪GL智享版究竟多强?看完你就明白了!

时间:2019-06-20 08:26 作者:admin

碾压速腾的帝豪GL智享版究竟多强?看完你就明白了!

近日,吉利帝豪GL智享版即将上市的消息吸引了很多消费者的关注,作为国产车中销量最高的A+级轿车,帝豪GL与同级合资车比起来有着超高的性价比,那么即将上市的智享版到底实力如何呢?今天,我们就拿它和合资车中的热销车型2019款大众速腾来进行一番PK,看看对于消费者来说,这两款车到底买谁更明智。 首先,在外观方面,帝豪GL智享版基本保持了和现款帝豪GL一样的设计,依然是“简雅主义”美学设计风格,4725mm的修长车身搭配溜背造型让其侧面看上去有种中级车的“高级感”,前脸是吉利独特的家族式格栅搭配犀利的鹰眼式大灯,视觉效果非常大气。

另外,智享版车型上的车标还换上了吉利最新的黑色车标,更加大气稳重。 而2019款大众速腾也有着修长的车身,但整体风格比较中庸,尤其是大众式前脸辨识度较低,唯一比较独特的是进气格栅采用六边形样式,有点个性。

另外,相比帝豪GL流线型的侧身,速腾的侧身则是棱角分明。

对于消费者来说,这两款车的外观是两种不同的风格,到底谁更好还要看个人的审美和喜好。 (图左、右:帝豪GL智享版、大众速腾)内饰方面,帝豪GL智享版整体采用了现款的“仿航空座驾一体式”设计风格,视觉简洁大气。 不同的是全新的D型多功能方向盘,以及黑色新标和电子挡把,带来了更强的视觉科技感。

在用料上,帝豪GL智享版仪表台全部采用软性搪塑材质,全新的纹理饰板和大量的银色饰条,整体上都营造出强烈的品质感。

反观大众速腾,虽然在设计上采用了偏向主驾驶的风格,但是整体风格还是偏传统,中规中矩的中控布局和大量的物理按键令其科技感和设计感一般,视觉上缺乏亮点。 (图左、右:帝豪GL智享版、大众速腾)配置上,以“越级”配置著称的帝豪GL在智享版上延续了这一优势,新车最大的特色就是搭载了L2级智能驾驶系统,配备了吉利LKA车道保持辅助系统、ICC智能领航系统、SLIF限速标志识别、IHBC远近光智能切换功能以及带行人识别的AEB-P城市预碰撞安全系统等配置,这一智能驾驶系统可以在行车过程中实现智能起步、跟停,在行驶中发生危险也不用担心,它的主动刹车功能可以及时刹车避免危险,让驾驶更加轻松、安全。

而L2级智能驾驶系统也是目前国内最高级别的智能驾驶技术了。

此外,帝豪GL智享版还新增了GKUI吉客智能生态系统手机APP远程控制功能,车主利用APP可以远程操作开启车窗玻璃、启动发动机、开关空调等。

非常方便,而这些智能配置在在大众速腾十五万以内的车型上几乎都没有,即使大众速腾顶配车型,其智能配置的丰富程度和便捷性与帝豪GL也存在差距。

(图:帝豪GL智享版)另外,在空间和动力的实用性上,帝豪GL智享版有着4725*1802*1478mm的车身长宽高,轴距也达到了2700mm,与大众速腾相比,在车身的宽度和高度上存在优势;动力方面,即将上市的帝豪GL智享版也进行了全面升级,新增的+7DCT超强动力总成可输出最大功率达130kW,最大扭矩达为255N·m,其百公里综合油耗仅,并符合国六排放标准。 对于消费者来说,这样的动力组合不仅更加强劲可靠,换挡速度快,同时油耗还很经济。 相比之下,大众速腾的发动机最大功率110KW,最大扭矩,与帝豪GL相比存在差距。 而大众速腾低配车型搭载的发动机最大功率仅85KW,对于家用来说也比较偏弱,满载情况下加速比较吃力。

综合以上几点不难看出,帝豪GL智享版不但在外观和内饰设计上非常大气讲究,配置也更科技智能,在动力和空间上实用性也更强。 而大众速腾相比而言并无明显优势,且售价偏高。 对于消费者来说,帝豪GL智享版才是更值得入手的家轿。